* Evidente
protección a la Ruta 1 que frente a los reclamos de las demás rutas, salieron
todos sin sanciones ni suspensiones de ningún tipo
Ciudad de México. | 25
febrero de 2016
Tribuna Libre.- Esta mañana se
llevó a cabo un operativo selectivo por parte de la Secretaría de Movilidad
(SEMOVI) y el Instituto de Verificación Administrativa (INVEA), en el Centro de
Transferencia Modal, CETRAM Taxqueña, donde fue evidente la protección que el
Gobierno Capitalino ofrece a la Ruta 1, perteneciente a Fernando Ruano.
Los verificadores
acompañados de oficiales de la Secretaria de Seguridad Pública y Policía
Bancaria, realizaron inspecciones a las rutas pertenecientes al CETRAM
Taxqueña, exceptuando a las unidades de la Ruta 1, del grupo de Fernando Ruano.
Un número importante
de verificadores del INVEA aplicaron inspecciones sacando de circulación a
varios vehículos con evidentes irregularidades; sin embargo, al observar la
selectividad con que se conducían los servidores públicos, el dirigente de la
ruta 87, Alfonso Torres, solicitó se hiciera también una revisión a los
vehículos de la Ruta 1 por las evidentes anomalías con las que circulan
diariamente.
En respuesta a la
solicitud de Alfonso Torres, los verificadores del INVEA realizaron una
inspección de hecho pero no de derecho, lo que les permitió huir del lugar sin
que se les aplicaran las sanciones correspondientes que establece el reglamento
de tránsito de la Ciudad de México, pese a que la mayoría de las unidades de la
ruta 1 carecen de placas y la documentación original, mediante las cuales
amparan una sobre oferta de parque vehicular.
En el lugar que
utilizan las unidades de la Ruta 1 para prestar el servicio de transporte de
pasajeros, el cual está destinado para el paso de vehículos y no como lanzadera
de transporte público, la unidad número 0011536, cuyo conductor carecía de
licencia de manejo al momento de la revisión, sólo fue invitado por la
verificadora del INVEA, Alejandra Nieves Monroy, a retirarse del lugar sin
cargar pasaje, cuando de acuerdo con el reglamento ameritaba una infracción
equivalente a entre 80 y 100 días de unidades de cuenta, que equivalen cada una
a 66.90 pesos, y remisión al corralón, que tiene también un costo superior a
los mil pesos.
Al cuestionar a
los verificadores sobre las selectividad del operativo, éstos se negaron a dar
información y aseguraron desconocer quienes eran sus jefes inmediatos y peor
aún, quién estaba a cargo del operativo, así lo manifestó Daniel Ornelas,
verificador del INVEA. ”—¿Quién está a cargo del operativo? ”— “Yo no jefe”.
”—¿Quién es tu jefe? “Yo no jefe, no tengo”, aseguró, al tiempo que en tono
agresivo solicitó dirigirse al departamento de información del Instituto.
Por su parte,
Miguel Ángel, enlace “C” del INVEA, aseguró no saber quién estaba a cargo del
operativo y también se negó a proporcionar información acerca de las sanciones
a las que se hacía acreedor el operador de la unidad sin licencia. “Venimos con
el señor Roberto de SEMOVI”. ”—¿Quién está a cargo? “Ahí si no sabría decirle,
solo sé que venimos con SEMOVI”. ”—¿Cuáles serían las sanciones a un operador
que no cuenta con licencia de manejo? “Mire, no soy grosero, yo no sé las
reglas, nada más vengo de acompañante”.
Por parte de la
Secretaría de Movilidad estuvo al frente el Subdirector de Operaciones de la
Dirección General de Transporte, Rogelio Soberanes, quien al ser cuestionado
sobre el caso particular del operador de la unidad 0011536, quien no contaba
con licencia de manejo, dijo desconocer cuál sería la sanción correspondiente.
“Tú conoces mejor
el reglamento ¿no? Yo sólo vengo a hacer una inspección ocular del lugar, las
sanciones y eso, puedes checarlo ¿no? Yo te puedo dar una información errónea”,
afirmó.
Antes del inicio
del operativo, el lugar que el Grupo Ruano utiliza como lanzadera de vehículos,
alrededor de las 10:00 horas estaba lleno, pero cuando se solicitó ser parejo,
mandaron a todos los de Ruano, que ostensiblemente no traen placas, a salir.
Incluso, en el vehículo cuyo conductor no traía la licencia, el verificador que
acompañaba a Alejandra Nieves Monroy, le dijo a esta: “mientras estemos aquí,
hay que sacarlo”.
Al ser cuestionada
por qué no se le infraccionó, la verificadora, dijo que ya había sido invitado
a salir del Cetram y no prestar el servicio, únicamente.
Al término del
operativo, las unidades irregulares de la Ruta 1 habían salido del CETRAM sin
sanciones ni unidades remitidas al corralón, dejando el área donde normalmente
se estacionan, totalmente vacía, todo ello al cobijo de las autoridades. Por el
contrario, de la Ruta 13 fue sancionada y remitida al corralón la unidad con
placa 130107 por mal estado del vehículo.