“El Palacio de Gobierno siempre estará abierto para recibir a los ciudadanos, y también lo estarán las calles, avenidas y carreteras para que circulen; habrá movilidad, no bloqueos”: Miguel Ángel Yunes Linares
*Presentó
el Programa de Movilidad Sustentable para las principales ciudades del estado.
*Xalapa
y Veracruz serán las pioneras de este programa, por su alta concentración
poblacional y alta dinámica social y económica.
Xalapa, Ver. | 14 mayo de 2016
Tribuna Libre.- En la ciudad de Xalapa, y acompañado por el ex
presidente del PRD Carlos Navarrete, el candidato a Gobernador del Estado de
Veracruz de la coalición PAN-PRD “Unidos Para Rescatar Veracruz”, Miguel Ángel
Yunes Linares, presentó ante empresarios, arquitectos, y ciudadanos el Programa
de Movilidad Sustentable para la capital del estado y las ciudades de mayor
población.
El candidato de la coalición
PAN-PRD se refirió principalmente a las ciudades de Veracruz, Xalapa,
Coatzacoalcos, Córdoba y Poza Rica, por su importancia estatal al concentrar
los mayores núcleos de población en la entidad.
“Las acciones estratégicas para
mejorar la movilidad se plantean en una primera etapa para las ciudades de
Veracruz y Xalapa, debido principalmente a la cantidad de población que concentran
y por su alta dinámica socioeconómica”, explicó.
“Xalapa, forma parte de la
Iniciativa de Ciudades Emergentes y Sostenibles por el BID, por su carácter de
capital, de polo educativo y cultural, su posición cercana a otras áreas
metropolitanas y la biodiversidad de su entorno la posiciona como una ciudad
con gran potencial en la atracción de empleos de alto valor agregado en áreas
de biotecnología, manufactura avanzada, turismo e investigación”, añadió Yunes
Linares.
La Zona Metropolitana de Xalapa ocupa
el lugar 26 entre las más pobladas de la república y se enfrenta con
otras ciudades del país y del mundo por el capital humano y por atraer
inversiones en un entorno más competitivo, de aquí la importancia de que se
generen proyectos específicos para el futuro de la zona metropolitana, siendo
la movilidad un elemento clave de la competitividad urbana al tener
implicaciones económicas, sociales y ambientales de primer relevancia en la
calidad de vida en las ciudades.
“Los proyectos presentados posicionarán
a Xalapa a la vanguardia a nivel nacional en materia de movilidad y desarrollo
sustentable con el objetivo de fortalecer la actividad económica, cultural y
turística; incluyendo en ese desarrollo las zonas conurbadas como: Coatepec,
Banderilla, San Andrés Tlalnehuayocan, Rafael Lucio y Jilotepec”, finalizó el
candidato a Gobernador del Estado de Veracruz de la coalición PAN-PRD, Miguel
Ángel Yunes Linares.
LINEAS ESTRATÉGICAS PARA EL
DESARROLLO DEL PROGRAMA DE MOVILIDAD SUSTENTABLE:
1.- Movilidad no motorizada:
Fortalecimiento de la infraestructura peatonal y ciclista con criterios de
accesibilidad universal y seguridad vial que favorezcan desplazamientos no
motorizados en las zonas metropolitanas de la entidad.
2.- Transporte público:
Fortalecimiento de transporte público favoreciendo la intermodalidad,
comodidad, seguridad y eficiencia del servicio.
3.- Diseño urbano estratégico
(DOT): Identificación de oportunidades de desarrollo urbano en torno a nodos de
transporte público e infraestructura y fortalecimiento de las actividades
comerciales y turísticas mediante estrategias de diseño urbano.
4.- Tránsito y vialidad:
Optimización de la infraestructura de movilidad para generar condiciones que
impulsen el desarrollo económico y condiciones seguras de operación.
5.- Gestión integral de la
movilidad: Implementación de políticas públicas innovadoras, fortalecimiento y
acompañamiento de los entes encargados de gestionar la movilidad.
MODERNIZACIÓN DEL TRANSPORTE
PÚBLICO DE XALAPA
Líneas estratégicas 1,2,3,5
Acciones:
-Creación de la comisión de
transporte y movilidad para organizar el transporte público.
-Creación de un sistema integral
de transporte público.
-Nuevos autobuses y terminales de
transporte público
-Accesibilidad para personas con
discapacidad.
Conectividad multimodal y tarifa
única para toda la red.
-Equipamiento y entras de
control/monitoreo.
-Capacitación al personal
encargado de la gestión de la movilidad.
-Objetivo: Transporte público
seguro, cómodo y rápido para los habitantes de la ciudad.
Tiempo de ejecución aproximado:
18 meses
Costo de ejecución aproximado:
1,000 millones de pesos
Población beneficiada aproximada:
600 mil habitantes al día.
COATEPEC: PUEBLO MÁGICO CON
ACCESIBILIDAD UNIVERSAL
Lineas estratégicas 1,2,3,4
Ecozona Coatepec Pueblo Mágico
-Fortalecimiento de la
infraestructura para la movilidad no motorizada con criterios de accesibilidad
universal, gestión de vialidades y estacionamientos articulación de espacios
públicos relevantes.
-Análisis de la operación del
transporte público y optimizaron de las instalaciones de la terminal de
autobuses de Coatepec.
-Peatonalización de la calle
Aldama y la plaza principal.
-Objetivo: Fortalecer el
atractivo turístico y el comercio de Coatepec como Pueblo Mágico.
Tiempo de ejecución aproximado:
12 meses
Costo de ejecución aproximado:
150 millones de pesos
Población beneficiada aproximada:
18 mil habitantes
VIA VERDE DE XALAPA
Líneas estratégicas 1,3,4
Acciones:
-Área de influencia: Zona
metropolitana.
-Longitud: 10 km.
-Mejoramiento de espacios
públicos, iluminación urbana, construcción de ciclovía a lo largo del derecho
de vía del ferrocarril en funcionamiento e interconexión con ciclovía y
corredor verde Paseo de los Lagos.
-Sinergia con la Universidad
Veracruzana, para impulsar la movilidad no motorizada y mejorar la
accesibilidad. “Proyecto Conectando Xalapa” (SEDATU-BID)
Tiempo de ejecución
aproximado:
Primera Etapa: 12 meses
Segunda Etapa 12 meses
Costo de ejecución aproximado: 50
millones de pesos
Población beneficiada aproximada:
158 mil habitantes en la zona de influencia directa del proyecto.
Convivencia de vías férreas con
ciclovías Rails-with-Trails (RWT)
Casos de éxito:
Consta de un concepto de vía
verde en donde las vías se mantienen en uso por sus trenes pero también cuentan
con un sendero recreativo paralelo a este
Existen actualmente cientos de km
RWT´s como:
Canadá
Europa
Estados Unidos
Australia Occidental
PARQUE LINEAL - CORREDOR TP
FERROCARRIL XALAPA
Líneas estratégicas 1,2,3,4
Acciones - Mediano plazo:
-Estudios de prefactibilidad
-Construcción del parque mas
grande de Xalapa
-Anteproyecto de diseño urbano y
estudio de factibilidad técnica y económica.
-Objetivo: Construcción del
parque mas grande de Xalapa.
Reutilización de derechos para
parques lineales y desarrollo urbano
Casos de éxito:
Las vias férreas suelen
representar grandes barreras urbanas que dividen las ciudades.
El aprovechamiento de vías
férreas que entran en desuso abre oportunidades históricas para el mejoramiento
y transformación a gran escala de las ciudad.
Los espacios de las antiguas vías
férreas pueden dotar de nuevas áreas verdes, espacios públicos, equipamientos y
corredores de transporte que pueden financiarse e integrarse con nuevos
desarrollos urbanos sustentables.
SOLUCIÓN DE CRUCES CONFLICTIVOS
Lineas estratégicas 1,4,5
Acciones:
-Area de influencia Zona
Metropolitana
-Solución a bajo costo y alto
impacto de intervenciones conflictivas.
-Propuestas integrales para
garantizar fluidez de distintos medios de transporte así como el confort y
seguridad de peatones, ciclistas.
-Utilización de la mas alta
tecnología de simulación para verificar las propuestas a realizar.
-Objetivo: Reducción de
accidentes viales y congestionamientos
Tiempo de ejecución aproximado: 6
meses
Costo de ejecución aproximado: 30
millones de pesos
Población beneficiada aproximada:
40 mil vehículos en la hora pico
ACCIONES REGIONALES DE MOVILIDAD
-Fortalecer la movilidad e
interacción de las zonas metropolitanas y sistemas urbanos de Veracruz.
-Identificar dinámicas regionales
susceptibles de ser potenciadas con innovación en materia de transporte público
y movilidad.
-Implementación de estrategias de
transporte e infraestructura multimodal.