Fonatur
no cuenta con Manifestaciones de Impacto Ambiental
Argumenta
que buscaron una exención por atrasos en proyecto
Ciudad, de México. | 01 julio de 2020
Tribuna
Libre.- Los
promotores del Tren Maya decidieron retorcer la legislación ambiental en contra
del consejo y análisis de los estudios ambientales, por los que pagaron 60
millones de pesos, para comenzar las obras sin una Manifestación de Impacto
Ambiental (MIA). De acuerdo con una serie de documentos obtenidos por EL
UNIVERSAL.
Una MIA es un estudio que indica los efectos
que puede ocasionar una obra sobre el medio ambiente y la salud humana, además
de que señala las medidas preventivas para minimizarlos. Se presenta ante la
Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, que debe decidir si permite
o no el proyecto antes de que inicie.
En noviembre de 2019, el Fondo Nacional de
Fomento al Turismo (Fonatur), promotor del Tren Maya, recibió un documento que
debía servir de guía para elaborar las MIA. Cuando se repasa la legalidad
aplicable al Tren Maya se argumenta que “previo al inicio de las obras y en
total cumplimiento con la normatividad ambiental vigente” se debe contar con
“el instrumento de política ambiental correspondiente [MIA] (…) para cada uno
de los siete tramos”.
Fonatur, nada más conocer el contenido de
este documento, pidió ayuda para no presentar las MIA, ya que “debido a los
ajustes que ha sufrido el proyecto (…) el proceso de licitación de las MIA se
ha retrasado”.
Al respecto, Fonatur respondió que “desde un
inicio, y como parte de la estrategia ambiental, se contempló realizar la
solicitud de Exención de Manifestación de Impacto Ambiental”.
* Una obra que avanza
Entre el 23 de abril y el 18 de mayo se
adjudicaron los tramos del 1 al 4.
Van desde Palenque, Chiapas, hasta Cancún,
Quintana Roo, atravesando Campeche y Yucatán.
Costarán 70 mil mdp.
Entre las constructoras hay varias que
estuvieron involucradas en el aeropuerto de Texcoco.
(El
universal)
