*Se
fomentará en la sociedad mejores prácticas educativas viales para fortalecer
una convivencia ciudadana a través de los principios de respeto, tolerancia,
atención y otredad.
Xalapa, Ver. | 08 julio de 2020
Tribuna
Libre.- En
México se cuenta con un parque vehicular de acuerdo con datos del INEGI, de
aproximadamente 33 millones 200 mil 156 automóviles, a lo largo y ancho del
territorio nacional, lo que ha hecho que la industria automotriz crezca
exponencialmente, no simplemente por la importación, sino que estratégicamente
el país se ha convertido en productor de automotores en la región meridional de
América del Norte continental, dijo la diputada Adriana Esther Martínez
Sánchez, integrante del Grupo Legislativo de Morena, de la LXV Legislatura
estatal.
Esta producción manufacturera ha cambiado sustancialmente,
agregó, “la forma de vida en todos los continentes del mundo, puedes adquirir
un vehículo automotor, es tan fácil como ir a una agencia automotriz que se
encuentran en las avenidas principales de cualquier ciudad, e incluso lotes
donde se venden carros de segunda mano”; al presentar ante el Pleno la
Iniciativa con Proyecto de Decreto por el que se Reforma el Párrafo Segundo del
artículo 148 de la Ley de Tránsito y Seguridad vial para el Estado.
Dado lo anterior, señaló la diputada, la
nueva ley de Tránsito del Estado, debe contemplar en su totalidad, la figura
del solidario responsable, en aquellos casos donde un menor o un adulto manejan
un vehículo automotor sin tener los debidos permisos expedidos por la autoridad
correspondiente, en esos casos en que se comete una falta administrativa, se
configura una acción por omisión por parte de quien conduce, actualizándose la
solidaridad económica para pagar las debidas multas y faltas administrativas
por quien ostenta la calidad de legítimo dueño del automotor.
En Veracruz, agregó, existen un total de 1
millón 951 mil vehículos en circulación, por lo que, obtener recursos por
faltas administrativas a las leyes de tránsito debe convertirse en eje de la
prosperidad y en un ejercicio responsable de la mayoría de edad. Velando en
todo momento por la salud y la vida de las personas, mediante un control social
económico, y no meramente penal, haciendo más viable el ejercicio del tránsito
local.
Destacando que con esta Iniciativa se plantea
que los padres, tutores, o cualquier persona, se pueda hacer responsable de los
costos, en caso de que se actualice una infracción en los términos del artículo
148 de la referida Ley. “El grado de la infracción, es evaluado a través de la
peligrosidad que pueda ocasionarse, una vez la acción se esté ejecutando en la
vialidad, lo que puede generar accidentes que pongan en riesgo las integridades
personales”.
Por ello, enfatizó, es importante construir
un modelo educativo vial, reduciendo drásticamente los accidentes en la vía
pública, recordando a los tutores y a los conductores que, el precio a pagar,
no es meramente económico, sino en muchas ocasiones es la vida de los seres
humanos dentro del vehículo o los transeúntes.
Esta Iniciativa con Proyecto de Decreto por
el que se Reforma el Párrafo Segundo del artículo 148 de la Ley de Tránsito y
Seguridad vial para el Estado, fue turnada a la Comisión Permanente de
Transporte, Tránsito y Vialidad.