Tribuna
Libre.- Dejando de lado que todos los gobiernos y la mayoría
de los gobernantes mexicanos son corruptos, ha habido en el pasado reciente de
México solo dos presidentes que lograron llevar a cabo planes para mejorar el
futuro de México: Carlos Salinas de Gortari y Enrique Peña Nieto. El gran problema del gobierno de Andrés
Manuel López Obrador no es la corrupción que todos vemos y conocemos, en eso
está actuando como un gobierno mexicano un poco más depredador y más cínico que
los anteriores. El verdadero problema de
AMLO es que su horizonte de planeación y gobierno no pasa del 31 de diciembre
de 2024.
El mundo está
cambiando, llevamos más de 15 años observando como el policía del mundo, el
país cuyas acciones permitieron un desarrollo económico sin precedentes a
partir de la segunda guerra mundial, está mirando su ombligo. Esa supremacía naval permitió el comercio
seguro y por primera vez en la historia, sin piratería en todas las rutas
marítimas. El comercio entre Europa y
el lejano Oriente floreció, se estableció una nueva ruta de la seda, ahora por
mar. La construcción del canal de Suez
acercó a Oriente y Occidente aún más.
Incluso los adversarios de Estados Unidos obtuvieron gratuitamente la
seguridad de sus rutas comerciales.
Conforme los
americanos dejan de patrullar y controlar los mares, el problema de seguridad
crece para los países europeos, y para países como China, India, Corea,
Vietnam. Potencias medias como Irán
generan mayor tensión en los mercados petroleros al poner en riesgo el abasto
de petróleo de medio oriente por mar, -recordemos que llevan seis buques tanque
detenidos en los últimos meses
La mayoría de los
países depende del comercio para el funcionamiento de su economía. Pocos países
son autosuficientes en cuanto a materiales específicos o de difícil acceso, y
sin ellos, buena parte de su industria se paraliza. Si consideramos además, que el libre
comercio mundial ha posibilitado que un producto que llega al consumidor final,
contenga partes de más de 20 o 30 países diferentes, imaginemos el problema que
causa cualquier faltante en la cadena de suministro, eso es lo que han
imaginado los países que han decidido no depender en dichas cadenas de
suministro, de países dirigidos por dictadores, países sin contrapesos
democráticos, países en los cuáles un solo hombre toma decisiones, que podrían
poner en riesgo dichas cadenas de suministro.
En pocas palabras, es el origen del Nearshoring, que en pocas palabras
significa producir en un país cercano a nuestras fronteras, que garantice mano
de obra barata y eficiente.
Dos problemas son
los que enfrenta la mayoría de las economías desarrolladas, uno es el
envejecimiento de la población, que afecta dos líneas fundamentales que son el
consumo interno y el empleo. El segundo
es el abastecimiento de materias primas para su industria. Hay países que enfrentan retos graves que
pueden causar que reduzcan su importancia en la economía mundial, los dos más
importantes son China y Alemania, pero en general toda la Europa Occidental
enfrentará retos muy importantes en las próximas dos décadas, con la excepción
de Francia.
No intento en esta
colaboración explicar a detalle los retos que enfrentan los países que
menciono, ni cómo afecta la recomposición de
la pirámide poblacional el futuro de las economías, o los beneficios que
trajeron los gobiernos de Salinas y Peña, simplemente trato de dar un punto de
vista, y el lector interesado podrá investigar por su cuenta los detalles de
cada tema.
En el caso de
México, tenemos un país cuya geografía juega en contra de la comunicación,
productividad y desarrollo económico.
Tenemos climas muy cálidos en las costas, en muchos casos junto a la
costa nos encontramos directamente con montañas que impiden aprovechamiento
intensivo de la agricultura, o con desiertos que la hacen imposible. El abastecimiento del agua en el país está
ubicado en el sureste, que es la parte más atrasada en términos de educación y
desarrollo económico. Tenemos pocas vías
de comunicación por tierra, y la mayoría están bajo riesgo de asaltos por la
colusión entre criminales y autoridades de seguridad. Nuestros ríos no son
navegables, y tiene prácticamente cien años que no se construye una nueva vía
de ferrocarril con fines estratégicos tomando en cuenta la economía.
De los cuatro
proyectos magnos del gobierno federal, la destrucción del proyecto del
aeropuerto de Texcoco frenó el desarrollo económico del centro del país de una
manera brutal, y el aeropuerto Felipe Ángeles es un aeropuerto de tercera
clase, sin vías de acceso y sin equipo para funcionar como un mediocre
sustituto. El proyecto del tren de
Yucatán no trae un beneficio económico real, y todas las corridas financieras
muestran que será deficitario por los próximos 30 años, es decir costará a los
mexicanos en lugar de traer beneficios.
La refinería Olmeca es un fracaso anunciado, sabemos que también tendrá
que ser subsidiada, y el engaño sobre los costos causa un daño brutal al
erario, nos ofrecieron que se construiría en 8,000 millones de dólares, y sus
costos ya rondan los 20,000 lo que implica que nos costará más del doble, y si
comparamos con los costos de refinerías funcionando, y que se venden en Estados
Unidos, entendemos que con ese presupuesto se podrían haber comprado entre
siete y diez refinerías con la misma capacidad de producción, pero comprarlas
hubiera impedido el saqueo propio del gobierno de México.
El único mega
proyecto que tiene sentido económico es el del corredor del Istmo de
Tehuantepec, que curiosamente es el que menos avance lleva, y el que menos
publicidad recibe por parte del gobierno federal. También es el más fácil de
hacer, dado que es una línea recta, en territorio mayormente plano entre ambos océanos,
y sin embargo, está prácticamente olvidado por el gobierno federal.
México requiere de
enormes cantidades de inversión por parte del gobierno federal y estatales,
para construir infraestructura de comunicaciones, la cual favorece el
crecimiento del comercio y la industria.
Requiere de una legislación cada vez más amigable con la inversión y las
empresas. Durante este gobierno no se
está invirtiendo en el futuro de México, porque la intención es mirar hasta el
24, y después ¨el diluvio¨. Tampoco se
ha trabajado en legislar a favor de la inversión y el empleo, al contrario, el
gobierno se ha convertido en el primer enemigo del desarrollo económico de
México, con su capitalismo de cuates, que solo beneficia con contratos a los
propios funcionarios del gobierno vía prestanombres, y a los grandes
empresarios de siempre, pegados a la ubre presupuestal.
Va a costar mucho
tiempo reparar el daño que el gobierno de López Obrador le ha causado al
presente y futuro del país, pero eso no lo pueden entender quiénes reciben
dádivas (mínimas por cierto), a cambio de convertirse en cómplices y defensores
de aquéllos que hoy saquean el país y dañan a las futuras generaciones de
mexicanos. Es una infamia haber frenado
el camino para que México se convirtiera en un país desarrollado.
elbaldondecobian@gmail.com @jmcmex
https://josecobian.blogspot.com/2023/05/nada-proyectado-mas-alla-del-24.html
