Ciudad de México. | 30 mayo 2023
Tribuna
Libre.- El
tramo 2 del Tren Maya registra 116 kilómetros de vía terminada de los 234
kilómetros que integran el recorrido de Escárcega a Calkiní, Campeche, es
decir, 49.57 por ciento de progreso de la obra; en tanto, el subtramo 2 de
Campeche a Calkiní, “ya prácticamente está terminado”, informó el presidente
Andrés Manuel López Obrador.
“Ya se debe de tener un avance de Campeche,
Mérida, Cancún del 85 por ciento, o sea, ya estamos muy cerca de tomar el
tren”, aseguró en conferencia de prensa matutina.
El director general del Fondo Nacional de
Fomento al Turismo, Javier May Rodríguez, puntualizó los porcentajes
actualizados de las obras complementarias:
*59 por ciento en cinco viaductos.
*90 por ciento en 476 obras de drenaje
transversal y pasos inferiores.
*65 por ciento en 106 pasos peatonales,
vehiculares y de fauna.
La construcción del Libramiento Ferroviario
Campeche, con una extensión de 18.76 kilómetros, registra un avance del 85 por
ciento en cinco viaductos y del 59 por ciento en 48 pasos peatonales,
vehiculares y de fauna.
La ejecución de obras de infraestructura
genera 12 mil empleos en beneficio de habitantes de municipios aledaños.
Además, en la realización de terracerías se
ha empleado a 6 mil 179 trabajadores, apuntó el director general de Grupo
Carso, Antonio Gómez García.
Sobre la fabricación de vagones de trenes en
Ciudad Sahagún, Hidalgo, el titular de Fonatur dijo que “los vagones del Tren
Maya son fabricados por manos mexicanas; estamos en tiempo y vamos a cumplir el
compromiso de que el primer tren llegue al taller y cochera de Cancún el 8 de
julio”.
Cada tren se compone de 10 mil partes
diferentes, de las cuales más del 70 por ciento es de contenido nacional.
La directora general de Alstom México, Maite
Ramos Gómez, expuso que talleres, cocheras, casetas técnicas y cuartos técnicos
dentro de las estaciones del Tren Maya se diseñan con un sistema de Modelado de
Información de la Construcción (BIM, por sus siglas en inglés) en 3D con
detalles de cada elemento de construcción e integración.
Las ventajas de usar este procedimiento son
mayor precisión en costos y tiempos, además de la reducción de errores y
omisiones, y eficiencia de diseño.
INAH presenta resultados de salvamento
arqueológico en tramo 2
El director general del Instituto Nacional de
Antropología e Historia (INAH), Diego Prieto Hernández, reportó que en el tramo
2 del Tren Maya, al 29 de mayo se han rescatado y preservado:
*4 mil 410 bienes inmuebles como cimientos,
albarradas y basamentos.
*171 bienes muebles, entre cerámica y
metates.
*295 mil 927 fragmentos de cerámica
analizados.
*281 osamentas.
*52 rasgos naturales asociados al paisaje.
A través del Programa de Mejoramiento de
Zonas Arqueológicas (Promeza), el INAH trabaja en Edzná y Xcalumkín, en
Campeche. En ambos sitios de relevancia histórica avanzan las tareas de
investigación, conservación, mantenimiento y señalética, así como la
edificación de los Centros de Atención a Visitantes (Catvi).
En el reporte acompañaron las secretarias de
Bienestar, Ariadna Montiel Reyes, y de Medio Ambiente y Recursos Naturales,
María Luisa Albores González, y el jefe del Centro Coordinador de Operaciones
Tren Maya, Blas Andrés Núñez Jordán.
