Ciudad de México. | 03 junio 2023
Tribuna Libre.- La empresa Grupo México informó que abandonará su participación en el Tren Maya, tras entregar vías férreas ocupadas por el Gobierno mexicano y ante la imposibilidad de terminar el proyecto en el tiempo establecido por el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO).
El anuncio de terminación anticipada en el
tramo 5, emitido a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), se dio en medio de
pactos entre la compañía mexicana y López Obrador por concesiones de vías
ferrocarrileras en el sureste del país.
“El consorcio (Grupo México) resaltó la
imposibilidad técnica para realizar el proyecto en 11 meses y entregarlo en
julio de 2023, aun cuando otros consorcios aseguraban poder tenerlo terminado
en dicha fecha”, informó a la BMV la empresa del magnate mexicano Germán
Larrea, el segundo hombre más rico del país.
Grupo México explicó que después de que el
gobierno mexicano declaró como seguridad nacional la megaobra de más de mil 500
kilómetros, pensada para conectar al sureste mexicano, dio por terminado
anticipadamente el contrato.
Tras la decisión de las autoridades
mexicanas, la empresa mexicana indicó que realizó las acciones requeridas por
el Fondo Nacional del Fomento al Turismo (Fonatur), para “formalizar el cierre
de ese contrato y proceder a la conciliación y pago de los trabajos
realizados”.
La compañía y el gobierno firmaron un acuerdo
el miércoles por el que Grupo México entregará 120 kilómetros de tres tramos
ferroviarios de Veracruz ocupados por las Fuerzas Armadas mexicanas para la
construcción del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, otro de los
proyectos emblema de López Obrador.
“Fue un arreglo muy favorable, yo estoy muy
contento porque es el rescate de una vía de ferrocarril en una región
estratégica, regresa a la nación, ya con este bien hemos recuperado más de 2
mil kilómetros concesionados de vías férreas”, dijo el presidente el jueves en
su conferencia mañanera.
Por este arreglo, Grupo México no obtuvo
indemnización por los tres tramos de vías ferroviarias que le fueron retirados.
Sin embargo, el gobierno mexicano decidió
conceder sin ningún costo una ampliación de 8 años a una concesión propiedad
del consorcio mexicano que también corre por el Istmo de Tehuantepec a otra
región de Veracruz, en el sur del país.
Tras la toma de las vías férreas por las
Fuerzas Armadas ante un decreto presidencial de ocupación temporal, analistas y
representaciones empresariales alertaron de un daño a la confianza para atraer
más inversiones al país, dañando las acciones bursátiles de la empresa.
Pero después del acuerdo, los títulos de
Grupo México repuntaron por encima del 5% en la BMV, siendo la emisora más
valorada.
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