*Las primeras siete rutas que se concesionarán serán: Tren México-Veracruz-Coatzacoalcos; Tren Interurbano AIFA-Pachuca; Tren México-Querétaro-León-Aguascalientes; Tren Manzanillo-Colima-Guadalajara-Irapuato; México-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo; México-Querétaro-Guadalajara-Tepic-Mazatlán-Nogales y Aguascalientes-Chihuahua-Ciudad Juárez.
Ciudad de México. | 21 noviembre 2023
Tribuna
Libre.- El
documento refiere que es de interés del gobierno de México “impulsar la
implementación de ferrocarriles de pasajeros que permitan mejorar la calidad de
vida, el bienestar y la movilidad de las personas en virtud de que representa
un transporte público económico; un transporte público menos contaminante; un
transporte público más seguro; y la mejor alternativa para incrementar la
movilidad de la población en las principales ciudades”.
Dentro del marco del 113 aniversario de la
Revolución Mexicana Andrés Manuel López Obrador informó que se eligió esta
fecha para la publicación del decreto “que establece el regreso del servicio de
trenes modernos de pasajeros con la utilización de 17 mil 484 kilómetros de
vías férreas e instalaciones que fueron concesionadas para servicio de carga, y
ahora se van a utilizar también esas vías para el servicio de trenes de
pasajeros”.
“Esta decisión la tomamos porque los viajes
en tren serán más económicos, cómodos, menos contaminantes, pues pueden
electrificarse las vías, es un transporte público más seguro y se incrementará
la movilidad de la población desde las principales ciudades de México hasta la
frontera norte. ¡Que viva la Revolución Mexicana! ¡Viva México!”, expresó López
Obrador.
La regulación del servicio público de
transporte ferroviario de carga y de pasajeros, así como la implementación de
este decreto, estará a cargo de la Secretaría de Infraestructura,
Comunicaciones y Transportes (SICT) y de la Agencia Reguladora del Transporte
Ferroviario. “El Concesionario estará obligado a dar todas las facilidades que
se requieran para que el servicio de transporte de pasajeros se ajuste a los
itinerarios correspondientes”.
El decreto señala que los concesionarios del
servicio público de transporte ferroviario de carga serán los primeros en ser
invitados para presentar los proyectos para la implementación del servicio
ferroviario de pasajeros, dentro de sus vías generales de comunicación
ferroviaria que les fueron otorgadas en concesión.
En caso de que los concesionarios no
presenten propuestas viables en inversión, tiempo de construcción,
modernización de vías para otorgar el servicio de pasajeros o no manifiesten su
interés y aceptación en el plazo establecido, el gobierno federal podrá otorgar
títulos de asignación a la Secretaría de la Defensa Nacional o a la Secretaría
de Marina, “que ya operan el Tren Maya y el Tren del Istmo de Tehuantepec, o en
su caso, a particulares que presenten propuestas y estén interesados en prestar
el servicio de transporte ferroviario de pasajeros en términos de lo dispuesto
por la Ley Reglamentaria de los Servicios Ferroviarios y su Reglamento”.
Los interesados deberán presentar sus
propuestas ante la SICT a más tardar el 15 de enero de 2024.
Las primeras siete rutas que se concesionarán
serán: Tren México-Veracruz-Coatzacoalcos; Tren Interurbano AIFA-Pachuca; Tren
México-Querétaro-León-Aguascalientes; Tren
Manzanillo-Colima-Guadalajara-Irapuato; México-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo
Laredo; México-Querétaro-Guadalajara-Tepic-Mazatlán-Nogales y
Aguascalientes-Chihuahua-Ciudad Juárez.
Entre las consideraciones, el decreto publicado
indica que “fue realmente una desgracia el que el presidente Ernesto Zedillo
Ponce de León, continuador de la política salinista, haya privatizado los
ferrocarriles en México”.
También consideró en el decreto que el
ferrocarril, desde su nacimiento en el mundo en 1769, “ha jugado un papel
fundamental en el progreso socioeconómico de las naciones, sin ser nuestro país
la excepción” y que “en México fue crucial en el desarrollo de fines del siglo
XIX y principios del siglo XX, fomentó la integración del territorio nacional,
redujo las distancias y facilitó el movimiento de personas y mercancías”.
