*Plantea en conjunto la promoción y difusión de una
nueva cultura vial, motivada por el respeto a los derechos de los transeúntes.
*El Dictamen de las comisiones permanentes unidas
de Transporte, Tránsito y Vialidad, y de Justicia y Puntos Constitucionales
obtuvo 41 votos a favor y cuatro en contra.
Xalapa, Ver. | 27 marzo de 2015
Tribuna Libre.- Una nueva Ley de
Tránsito y Seguridad Vial del Estado, que plantea en conjunto la promoción y
difusión de una nueva cultura vial, motivada por el respeto a los derechos de
los transeúntes, aprobó el Pleno de la LXIII Legislatura local, durante la
Segunda Sesión Extraordinaria del Segundo Año de labores.
Con 41 votos a
favor y cuatro en contra, los diputados veracruzanos avalaron el Dictamen
elaborado por las comisiones permanentes unidas de Transporte, Tránsito y
Vialidad, y de Justicia y Puntos Constitucionales, con base en la Iniciativa
del presidente de la primera, diputado Adolfo Jesús Ramírez Arana, el 25 de
septiembre de 2014.
El ordenamiento,
que consta de 166 artículos y cinco transitorios, privilegia al peatón, a las
personas con discapacidad y a las embarazadas, y contempla el control de daños
por accidentes. Permite la libertad de tránsito, propone el uso de nuevas
tecnologías y endurece la disciplina en el interior de la corporación, con
medidas estrictas de vigilancia y control a su personal.
Las comisiones
dictaminadoras refirieron que la antigua Ley de Tránsito y Transporte, de 2006,
fue reformada, derogada o adicionada en su articulado 180 veces, por lo que
además de renovarla completamente –concluyeron–, es necesario separar los
ordenamientos correspondientes a tránsito y seguridad vial.
Con esta nueva
ley, las disposiciones de tránsito y vialidad se actualizan y adaptan, para
homologar con la normativa nacional acciones de prevención y sanción en el
cuidado del medio ambiente, y faculta a las autoridades para equipar a sus
elementos con instrumentos, sistemas adecuados y tecnología avanzada, además de
transparentar aspectos como la conducta en el servicio, a fin de garantizar una
buena prestación y medidas que evitarán actos de corrupción.
La futura
Dirección de Tránsito y Seguridad Vial se convierte en una dependencia ajena al
transporte público. Se contempla regular estrictamente los servicios auxiliares
de seguridad vial, que comprenden grúas y depósitos de vehículos, y se facilita
el pago de multas en tiendas de conveniencia y autoservicios, además de que los
elementos de Tránsito y Vialidad cuenten con dispositivos para cobrar al
infractor con su tarjera de crédito o débito.
En nombre de sus
homólogos Ciro Gonzalo Félix Porras, Juan Manuel Velázquez Yunes y Adolfo
Ramírez Arana, la diputada Mariela Tovar Lorenzo propuso –y se aprobó–
modificar dos artículos, para que los ayuntamientos participen también en el
servicio de grúas, y otro referente a mantener las vialidades libres.
Votaron en contra
los diputados Ana Cristina Ledezma López, Ana María Condado Escamilla, Julen
Rementería del Puerto y Cuauhtémoc Pola Estrada.
POSICIONAMIENTOS
La diputada Ana
Cristina Ledezma López dijo que le preocupa que los agentes de Tránsito se
transformen en policías viales, y cuestionó si estarían preparados para ello.
También manifestó su desacuerdo en sancionar la imprudencia del peatón, ante la
falta de espacios públicos y el número de vehículos en ciudades como Xalapa.
Por su parte,
Adolfo Jesús Ramírez Arana, expuso que la nueva ley es producto no sólo del
trabajo de los diputados miembros de las comisiones dictaminadoras, sino de
quienes se sumaron para concretar una propuesta de 190 en 166 artículos, que
además incluye las iniciativas de los legisladores Ana Cristina Ledezma López,
Jorge Vera Hernández y el diputado con licencia Rafael García Bringas.
