* Sólo Mexicali y Querétaro son ciudades vivibles;
entregan premio del 6to Concurso Nacional en Innovación y Transporte, Acalli;
anuncian ejes de acción para el 8º Congreso Internacional del Transporte, hacia
una política nacional de movilidad.
México, D. F. | 28 abril de 2015
Tribuna Libre.- Al término del 7º
Congreso Internacional del Transporte “Movilidad Sustentable para las
Ciudades”, organizado por la Asociación Mexicana del Transporte y Movilidad
(AMTM), el automóvil se convirtió en el gran villano, siendo el llamado a
construir ciudades vivibles y aumentar la inversión al transporte publico el
principal llamado de los ponentes que acudieron al gran debate en torno a los
problemas de falta de movilidad.
Tras asegurar el
pasado viernes 24 que la ausencia de un transporte público masivo de calidad,
eficiente y sustentable, ha favorecido un incremento de 7% anual en el uso de
automóviles, los especialistas alertaron al asegurar que una minoría de 28% que
utilizan el transporte privado son los principales responsables del 80% de los
problemas de congestionamiento vial, convirtiendo a las ciudades del país en
espacios no vivibles, a excepción de Mexicali y Querétaro, únicas ciudades
mexicanas que calificaron en el ranking de ciudades vivibles.
Así pues,
subrayaron la tendencia mundial a desincentivar el uso del automóvil, al
impulsar políticas públicas acordes a las necesidades del usuario, con mayores
inversiones en transporte público, la promoción de transporte no motorizado y
el rescate de espacios urbanos.
El Metro, los
trenes ligeros y los sistemas BRT, así como los corredores peatonales se
plantearon como soluciones a largo plazo, siempre y cuando vayan acompañados de
planeación previa y del acompañamiento de lineamientos jurídicos y financieros
bien establecidos.
Como parte de la
clausura del 7º Congreso Internacional del Transporte se hizo entrega del 6to
Concurso Nacional del Transporte, Acalli, cuyo premio principal de 50 mil pesos
a la mejor investigación o tesis de grado en innovación de transporte urbano,
lo recibió el estudiante del Instituto Politécnico Nacional, Diego Alfredo
Padilla Pérez; mientras que el segundo premio, por 25 mil pesos para el mejor
ensayo sobre transporte público al colectivo de 5 estudiantes procedentes del Instituto
Tecnológico de Iztapalapa III; conformado por María Eugenia Ruano Mendoza,
Josué Josafat Moreno Breña, David Rosas Chavarría, Erick Edgar Vázquez Navarro
y Luis Alberto Morales Badillo.
Finalmente, el
ingeniero Ángel Molinero anticipó que el próximo Congreso Internacional del
Transporte tendrá como eje la búsqueda de una política nacional de movilidad;
en este sentido, explicó que a través de 3 líneas de acción buscarán coadyuvar
con el gobierno federal a construir una política capaz de guiar el desarrollo
de ciudades sustentables, sostenibles y donde el peatón sea el centro de
cualquier planteamiento.
Así pues, buscarán
lograr que las políticas de transporte interactúen con otras políticas púbicas;
impulsar sistemas urbanos de transporte sustentable y adecuado a los
requerimientos de las ciudades y desarrollar las capacidades financieras,
humanas e institucionales para que esa política nacional de movilidad se
convierta en realidad.
El 8CIT se
realizará del 21 al 23 de abril de 2016 con la temática "Integrar una
Política Nacional de Movilidad". Asimismo, se dio a conocer que este año
el número de asistentes al Congreso fue de 5 mil 366 personas, cifra superior a
las de los años anteriores.